Le Comité Départemental D’Aéromodèlisme

Ce Dimanche 22 Janvier organisé par le Club Air Modèle Châteauroux, s’est déroulé dans le gymnase de la ville de Saint Maur la première étape de la coupe de l’Indre indoor.

La matinée a été consacrée à l’entrainement des pilotes

Après un apéritif très convivial les participants se sont retrouvés autour d’une table où chacun a pu se restaurer d’autant qu’un camion pizza nous était totalement dédié

L’après midi :  concours de 14H à 17H
                    15 concurrents.
                    6 clubs représentés : air modèle Châteauroux avec 4 participants
                  Romorantin avec 5 participants
                  Chatillon (36) avec 2 participants
                  Chatillon (41) avec 1 participant
                  Issoudun avec 2 participants
                  cac 28 avec 1 participant
                  Classement: premier/ Binet Jean-Philippe de Romorantin
     deuxième / Georges Corentin de Air modèle chatx
    troisième / Laneurit Pierre de Air modèle chatx

Cette année le CDAM36 organise la coupe de l’Indre indoor.

l’addition des points du classement de chaque concurrents du département de l’Indre permettra à l’issue de la 3ème étape de Chatillon de remettre la coupe.

Ce trophée sera remis en jeu l’année suivante.

Classement provisoire

Georges Corentin  A M C   5 points
Pierre Laneurit      A M C  4 points
Florent Baron       Chatillon 3 points
Stéphane Hervouet  Issoudun  2 points
Serge Coulon    A M C   1 point

Les modélistes engagés dans le championnat de France de planeurs se sont entraînés, hier, à l’aérodrome de Fay. Aujourd’hui, place à la compétition.

Jean-Pierre, modéliste, et Michel Delanoue, président du comité départemental d’aéromodélisme, s’entraînaient déjà, hier, sur la plateforme de l’aérodrome de Fay. – (dr)

Les planeurs du club de vol à voile ne seront pas les seuls à survoler l’aérodrome de Fay, ce dimanche. D’autres engins, beaucoup plus petits, leur voleront la vedette le temps d’une compétition. La plateforme de Fay accueille en effet l’ultime manche du championnat de France de planeurs F3J (durée-précision). Particularité de ces aéronefs : leur envergure se situe entre 3,50 m et 3,80 m et leur poids n’excède pas les 2 kg.
« Ce terrain qui nous est gentiment prêté par le club de vol à voile nous offre des conditions de compétition vraiment idéales », souligne Michel Delanoue, président du comité départemental d’aéromodélisme, organisateur de cette journée avec le club Air Modèle Issoudun.
Bien que cloué au sol, le modéliste fait corps avec sa machine

Hier, la plupart des vingt et un pilotes inscrits sont venus tester la piste. Parmi eux, Jean-Pierre, modéliste depuis l’âge de 7 ans. « J’ai commencé par construire des avions avec des boîtes d’allumettes et de camembert. Ça ne volait pas. Mais c’était le plaisir de fabriquer des machines. Après j’ai fait mon premier concours de vol libre sans télécommande, en 1954 à Fay. »
Le retraité concourt aujourd’hui avec un engin sophistiqué aux couleurs clinquantes, qu’il contrôle à la perfection. Pour son premier essai à l’entraînement, il s’est posé sept secondes seulement avant la fin de temps réglementaire et à moins d’un mètre du point d’atterrissage. Son secret ? L’expérience et ses connaissances en aérologie. « Comme tout pilote de planeur, on doit se servir des ascendances, explique Michel Delanoue. Quand il y a des nuages, on peut facilement les repérer. Par temps clair, on les détecte en observant les insectes, les oiseaux et le sens du vent. »
Dans ce genre de compétition, le planeur miniature est lancé à l’aide d’un treuil. Une fois en l’air, le pilote doit faire planer l’engin un minimum de 10 minutes, puis le faire atterrir sur une cible de 30 cm de diamètre. Bien que cloué au sol, le modéliste fait corps avec sa machine. « C’est comme si on était dedans. On vole avec elle, confie Jean-Pierre, par ailleurs ancien pilote de vol à voile. En fonction de son comportement, c’est à nous de repérer les bulles d’air pour la faire remonter. Ce sont des sensations terribles. »
Championnat de France de planeurs F3J (durée-précision), ce dimanche, à l’aérodrome de Fay. Entrée libre.

Ce dimanche matin se déroulait la séance de QPDD à CHATEAUOUX organisé par le club 0075. Air modèle Châteauroux et chapoté par le CDAM36 en la personne de son président Michel DELANOUE

3 examinateurs QPDD avaient fait le déplacement: Michel CROUZY, Serge RIET (pour sa première après le stage du CA41-CDAM41) et Rémy FRUCHARD.

3 QPDD hélico, 3 QPDD Planeur et 3 QPDD AVION dont deux Avions remorqueur de 14 kg. ont été passé avec succès, malgré des conditions météorologiques assez défavorables (froid et vent fort).

Félicitations au Club de La châtre et à son président Nicolas Bonnin pour une organisation sans faille de ce super championnat de France F4C

Petit bémol la météo du samedi après midi où les rafales de vent assez violentes ont interrompues quelques temps les vols.

néanmoins il y a eu suffisamment de vols pour valider ce championnat.

Voici le podium sous le soleil!

et les concurrents

Voici les articles parus dans la Nouvelle République la semaine précédent la compétition

Montlevicq. Depuis hier, le terrain d’aéromodélisme accueille le championnat de France de maquettes radiocommandées.

Des maquettes volantes fidèles à leurs modèles. – (dr)

Cette compétition organisée par le Modèle Air-Club Castrais réunit ce week-end une quarantaine de pilotes qui concourent en trois catégories : avion internationale, avion nationale, hélicoptère nationale. Les maquettes ont dans un premier temps été présentées au jury qui évalue le réalisme de ces modèles réduits censés être la copie conforme de l’appareil d’origine. D’ici dimanche après-midi, chaque concurrent doit effectuer trois vols en respectant la vitesse supposée de l’avion ou de l’hélicoptère grandeur nature. Le classement permettra de qualifier l’équipe qui représentera la France au prochain championnat du monde.
Le public peut assister gratuitement aux compétitions, notamment dimanche, de 8 h à 15 h, dans le cadre d’une journée portes ouvertes qui permettra d’en savoir plus sur la discipline et d’apprécier la qualité de la piste de « Port-Arthur », réputée au-delà du département.

Le show aérien des modèles réduits

06/09/2011 05:30

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Nicolas Bonnin annonce la présentation de superbes maquettes au terrain d’aviation de Montlevicq. – (dr)

Le terrain d’aviation de Montlevicq accueillera, le week-end prochain, le championnat de France de maquettes radiocommandées. Le Modèles Air Club Castrais à trente-trois ans d’existence et son terrain est très réputé : ces deux arguments lui permettent d’organiser cette manifestation.
Pour le public, ce sera l’occasion de découvrir une discipline originale puisque les appareils présentés seront des copies conformes de différents types d’avions et d’hélicoptères anciens ou contemporains.
Coller à la réalité au millimètre près

Leurs propriétaires se sont en effet appliqués à reproduire, au boulon près, un vaste échantillonnage de modèles allant des coucous de la Grande Guerre aux jets à réaction. « Certains ont construit leur machine de A à Z, d’autres sont partis d’un kit, mais à chaque fois, le souci du détail a prévalu, explique Nicolas Bonnin, président de l’association. L’objectif est de coller à la réalité. »
De vendredi à dimanche, une quarantaine de pilotes vont donc présenter leurs réalisations sur le terrain de Port-Arthur, situé à un kilomètre du bourg de Montlevicq. Le jury notera dans un premier temps la fiabilité de la reconstitution. Les appareils du début du XX e siècle devront par exemple avoir l’âge de leurs artères en arborant une peinture vieillie…
Les pilotes effectueront ensuite trois vols, en respectant, là encore, la vitesse supposée du modèle : un biplan des années 1930 ira bien moins vite qu’un avion à réaction ! « Il s’agit d’un concours de réalisme, au millimètre près », résume Nicolas Bonnin en soulignant l’importance d’un évènement qui permettra de qualifier des pilotes pour le prochain championnat du monde. Et pour mieux faire connaître la discipline, le terrain de Montlevicq sera gracieusement ouvert au public, dimanche.

repères

Les modèles réduits, dont certains ont plus de 3 m d’envergure, seront répartis en trois catégories : avion internationale, avion nationale, hélicoptère nationale. Ils évolueront sur une plate-forme de 3 ha dotée d’une piste en enrobé de 130 m x 8,50 m et d’une piste en herbe.
Le classement final tiendra compte de la présentation des appareils et de la moyenne des trois vols.
Le public pourra assister gratuitement aux compétitions, dimanche, de 8 h à 15 h, la remise des titres et des prix étant prévue à 16 h, devant le club house de l’association.

Les petits avions volent comme les grands

10/09/2011 05:38

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Ce championnat met en scène de véritables chefs-d’oeuvre. – (dr)

Marc Lévy pratique l’aéromodélisme depuis l’école primaire. Agé maintenant de 44 ans, il ne se lasse pas de fabriquer des avions miniatures et participe même à des compétitions de haut vol. Depuis hier, il est donc au sommet de son art sur le terrain de Montlevicq, dans le cadre du championnat de France de maquettes radiocommandées qui réunit quarante participants jusqu’à dimanche après-midi. Engagé bien sûr dans la catégorie reine, avion international, il pilote un Fouga Magister de 3,06 m d’envergure, réalisé à l’échelle 1/4.
Trois ans de travail

« C’est la réplique exacte de l’appareil qui équipait la Patrouille de France en 1968, explique ce passionné. Sa construction et sa mise au point ont demandé trois ans de travail, et, pour ne pas l’abîmer, je m’entraîne avec un mulet. » Ce week-end, le succédanée est resté dans son garage, à Toulouse, et son petit joyau est d’abord passé entre les mains des experts. « Chaque avion ou hélicoptère doit être la copie conforme de l’original », souligne Nicolas Bonnin, président du Mac castrais, club organisateur, en montrant la réplique du Fokker triplan utilisé par le Baron Rouge durant la Grande Guerre. Même la peinture a été vieillie…
Marc Lévy et les autres pilotes doivent ensuite réaliser trois vols calqués sur les performances réelles de l’appareil. La vitesse de son Fouga Magister respectera donc l’échelle de l’avion grandeur nature : 140 au lieu de 475 km/h.
Le concurrent toulousain s’applique depuis hier à séduire le jury, car l’enjeu est de taille : un bon résultat dans l’Indre lui permettrait de décrocher une sélection pour les championnats du monde 2012 organisés en Espagne. Mais d’ici la remise des prix, prévue dimanche à 16 h, le public pourra constater le sérieux du rendez-vous. Après chaque vol, les pilotes bichonnent leur machine et lorsqu’on les interroge sur la discipline, ils trouvent toujours les mots pour faire partager leur passion.

Ce dimanche s’est déroulé sur le terrain d’aéromodélisme de Reuilly l’étape du sport en Indre 2011.

La météo a été plutôt peu engageante avec des températures assez fraiches un peu de pluie et un vent d’ouest assez soutenu

cela n’a pas découragé les participants en grande partie les membres du Club, il faut noter que les clubs amis avaient fait le déplacement notamment celui de Buzançais.

Cette journée à été malheureusement marquée par le crash du remorqueur en tout début de journée ce qui  a compromis la séance de remorquage.

Bilan des réparations environs 300€, c’est une journée qui revient cher au CDAM36.

Le bilan de cette journée reste malgré tout positif puisque nous avons enregistré l’adhésion d’un nouveau membre actif.

et comme il faut bien de la convivialité, c’est avec un repas de midi tiré du panier que tous les participants ont pu se restaurer dans la bonne humeur.

Rendez-vous est déjà pris pour l’année prochaine

Le cdam36 était encore présent cette année sur le site de la Banne d’Ordanche pour la 2ème rencontre planeur.

Cette année en raison des conditions climatiques le fauchage du site de vol n’a pu être effectué si bien que la manifestation s’est déroulée sur un champ en contrebas un peu moins favorable au vol de pente.

Cette année le concours F3J étant annulé pour des raisons de fauchage tardif du site de vol, nous avons décidé d’aller explorer d’autres sites de vol et c’est vers le massif des Monédières en Corrèze que notre choix s’est tourné.

un site que se partagent les parapentistes et modélistes avec un pente sud-ouest bien orientée.

Nous avons pu faire évoluer nos modèles de façon tout à fait correcte

le club Aeromodèle Chabriot a organisé sa rencontre planeurs remorqués le
 
dimanche 24 juillet

La météo nous a permis de dérouler ce concours de planeurs remorqués dans de bonnes

conditions

Les remorqueurs ont œuvrés sans relâche pour mettre en altitude les planeurs.

Le concours consiste a tenir l’air pendant 20 minutes sur 3 manches et se poser dans

une cible afin d’obtenir un bonus.

Le club de Chatillon sur cher s’est joint à nous pour cette belle journée vélivole

Deux concurrents se sont partagés la première place :Mortal y du ca41 et Brossier P

du club Chabriot : pas une seconde et points de bonus n’ont pu les départager.

tout le monde est reparti en  souhaitant de se revoir dans d’autres rencontres

Cette année avec l’aide du CDAM36 le club de Buzançais a pu sur le site du stade de la tête noire offrir aux visiteurs une expérience de vol en doubles commandes.

Les Jemko (avion ailes hautes électriques) de construction robuste ont tourné tout l’après-midi aux mains de 3 pilotes expérimentés (Serge Boes Serge Riet et Michel Delanoue).

De longue files d’attente auprès de notre emplacement marquaient l’engouement pour ces pilotes en herbe de tester le vol en double commande et avec une telle affluence toutes et tous n’ont pu malheureusement y gouter, la faute une fois de plus à une météo un peu capricieuse qui distillait par moment un vent trop violent pour ce type de machines.

Néanmoins ce n’est pas moins d’une trentaine de pilotes, jeune et moins jeunes, qui ont pu s’initier gratuitement. A cette occasion comme sur les étape précédentes de nombreux contacts ont été pris avec le président du club local d’aéromodélisme.

C’est sous des tombes d’eau que s’est déroulée cette étape issoldunoise du tour de l’Indre des sports, mais fort heureusement nous étions comme tous les ans au gymnase Jean Macé.

En revanche de nombreuses activités de plein air se sont retrouvées dans notre salle qu’il a fallu partagé avec la boxe et le tennis, si bien que l’espace pour les démonstrations s’est trouvé réduit à la portion congrue.

Toutefois nous avons réussi à faire quelques belles petites démonstration en vol.

Avec cette affluence cette année les simulateurs de vol n’ont pas chaumés et c’est environ une soixantaine d’enfants qui s’y sont succédés.

6 moniteurs (Michel Regardin,Serge Riet,Jean-François Jacques Denis Gueit Jean-Claude Hervouet et Michel Delanoue) ont assuré l’encadrement des jeunes venus des centres aérés d’Issoudun et de Touvent (près de Châteauroux).

à noter également la présence des modélistes venus nous soutenir( Gérard Dutour et Patrick Rocher.

Mardi 12 juillet, c’est la journée choisi par la municipalité de Reuilly et le Conseil Général de l’Indre pour organiser cette manifestation.

La Météo incertaine du matin (averses et éclaircies) n’a pas favorisé les déplacements des amateurs vers la plateforme aéronautique de Reuilly.

En l’absence du bureau directeur du club Air Modèle qui se trouvait en Normandie pour rétroplane 2011, c’est Jean-Luc LABELLE, Jean-Pierre PERROCHON et Denis GUEIT qui ont assuré l’encadrement de cette journée.

Voila les commentaires de Jean-Pierre sur cette journée :

“Sur le plateau de l’HOPITAU se sont retrouvées les animations, ULM, Golf et Aéromodélisme, le parachute ascensionnel ayant jugé les conditions défavorables pour cette activité.

Pour l’aéromodélisme, c’est Denis, Jean Luc, Jean Pierre qui ont assuré la permanence, de 9 h à 17h30. Pas un seul visiteur le matin, mais la pluie par intermittence.

Nous n’avons pas eu la visite du centre aéré, un problème de transport étant intervenu, ce qui a limité le nombre de participants. C’est une bonne vingtaine de personnes qui est venue voir comment pratiquer le vol modèles réduits.

Jean Luc, moniteur pour la journée, n’a pas été trop bousculé, mais un flot continu de visiteur s’est présenté entre 14 et 17h. A leur demande, nous avons fait évoluer nos modèles personnels.

Coté initiation, 8 personnes ont pris le manche du planeur électrique du club, et point positif, un jeune venu de Châteauroux avec sa mère et son grand père, lui-même modéliste adhérent d’un club du Gard, va prendre contact avec le club des Tourneix pour pratiquer.”